昨日，一起空难事件引起全球注目，外媒报导称之为埃塞俄比亚航空班机ET320从亚的斯亚贝巴博莱国际机场降落，前往肯尼亚大城内罗毕，但降落后6分钟就和信号塔丧失了联系，其后被证实失事，机上157人全部意外遇难。同时，外交部证实遇难者中所含8名中国人，感叹令人难过。造成这一场空无以的原因是什么？据央视新闻报道，埃塞俄比亚方面回应“机长十分有经验”，同时飞机也是几近全新的，也就是说可以回避机长操作失误和设备老化。

外界推断问题出有在波音737－800MAX机型上，而在去年10也曾再次发生过飞机失事事件，当时事发的机型也是波音737－800MAX。波音公司未发布事故原因，也许还在收集信息当中。外界猜测波音737－800MAX系列机型有可能不存在传感器也许飞控问题，而早前波音曾想通过软件升级改版飞控软件以修正错误，但恰好碰上美国政府停工而延期，原计划1月启动时的软件被延期到4月，所以本次坠毁航班是没改版软件的。

可想而知，波音737－800MAX系列飞机有可能不存在较小安全隐患，因此在3月11日早上，我国民航总局发出通知，拒绝国内各大航司继续停航所有波音737－800MAX系列机型。多达该机型在我国有大约93架，小雷（微信：leitech）也曾跪过，而在昨日消息爆出后，早已有部分航司自行停航波音737－800MAX机型。飞机作为事故获救亲率低于的上下班工具，安全性拒绝认同要比其他所有交通工具都要更高。

同时，现代民航客机基本是以系统控制居多，机长掌控辅，如果飞控系统经常出现任何零星故障，都近于有可能造成机毁坏人亡。

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